上海市：想把车卖了换车要看 帮卖二手车谁靠谱

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卖车好难

    旧的不去，新的不来。汽车时代，没有“从一而终”这回事，可是卖掉旧车的过程，真是煎熬。

    无论是在交易市场里被黄牛围堵，在4S店里频遭杀价，还是在一次次接待看车者的时候说得口干舌燥……的煎熬在于，无论如何，最后卖主总会认为自己“卖亏了”。俗话说，买的没有卖的精，而在二手车市场，情况恰恰相反。

    其实这是一个世界难题，即使在美国这样的轮子上的国家，二手车交易同样充满了“不爽”。

    真有什么办法，能让车主感觉“卖得值”？

    卖车，真不易！

    来自全国的统计数据，2010年全国共交易二手车385.19万辆，同比增长15.37%。可以预见，卖车浪潮在未来几年将始终处于高峰，而让卖车人烦心的这些问题，也都有待逐步解决。

    特约记者/刘朝晖

   “车子卖了吗？”这句话已经成为沪上不少有车族见面经常聊起的话题。

    按照发达国家的汽车消费规律，一辆新车开到3年后就进入了更换期，但由于我国的汽车消费还处于发展阶段，因此辆车的平均使用寿命也会相应延长至五六年。2003年我国开始进入私家车消费的井喷期，这种高增长一直持续到去年。随着车价的逐步走低和新车推出速度的持续加快，加上支付能力的提升，很多在新车“井喷”初期拥有人生辆车的车主，如今已表现出强烈的换车愿望。

    新华信国际信息咨询公司4年前做的一项市场调查就显示，71.2%的被调查者将卖旧换新的周期锁定在5年内。事实上，随着新车消费不断攀上高峰，卖车买车的高潮从3年前就已经开始。

     卖车者津津乐道的多是自己已经中意的新车型，然而一旦说起如何处理自己手中的旧车，却几乎人人有本“苦经”，开新车的喜悦和兴奋，伴随着的往往是卖旧车的烦恼。感觉卖亏了、被忽悠了、过程复杂……几乎是记者接触过的所有出售过旧车的人的共同心理感受。相比价格、流程都比较透明的新车市场，旧车市场在消费者的眼里犹如一团看不清楚的迷雾。